怎样解决18Cr2NiWA钢渗碳齿轮表面硬度偏低问题？
发布时间：2017-08-17 浏览：1318次 字号：大 中 小
怎样解决18Cr2NiWA钢渗碳齿轮表面硬度偏低问题？
采煤机中的齿轮属低速重载齿轮，材料18Cr2NiWA合金渗碳钢，热处理主要技术要求：齿轮表面与心部硬度分别为58~62HRC；对齿轮上花键的硬度为30~34HRC；碳化物≤5级。
（1）原工艺流程及问题
原工艺流程：930℃正火，空冷—680℃×5h炉冷至350℃空冷—900~920℃渗碳——840℃×1h出炉坑冷——680℃×6~8h回火炉冷至350℃出炉空冷——830℃整体油中淬火——560℃高温回火，空冷——840℃高频淬火——200℃回火，沸水煮。
经检验：碳化物4~6级，超级；残留奥氏体较高为30％以上；硬度偏低为56HRC左右
（2）原因分析 由于18Cr2NiWA钢合金元素含量较高，在830℃保温可能使渗碳降温后降温的过程中析出，如果只进行一次降温，即使在680℃进行长时间（6~8h）的保温，也不能使更多的合金碳化物析出，导致最后渗碳层中的残留奥氏体量太多，即使经过渗碳淬火后页无法完全消除，因此硬度偏低。
（3）措施 取消齿轮渗碳降温后的保温阶段；进行保温3h的两次高温回火；降低渗碳后的淬火温度；高频淬火冷却介质采用南京科润公司生产的KR6480淬火液。这种淬火液的冷却速度比油快，比水漫，工件不易变形与开裂，硬度比油冷高2~3HRC，淬硬层也较深。
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